Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «С текущим уровнем экономики это нереализуемо». Беларусы ответили Кочановой, которая придумала, как спасти деревни
  2. Российская блогерка пожаловалась, что на приграничной АЗС в Беларуси ей «не наливали полный бак». Этому есть простое объяснение
  3. «Видно, не выдержали нервы, ударил рукой, ну хотел выбить телефон». Глава МВД — о конфликте в WB Taxi
  4. Милиция нашла водителя WB Taxi, у которого возник конфликт с пассажирками, и показала видео инцидента
  5. Срочник и контрактник погибли в ДТП — на трассе под Осиповичами опрокинулся военный грузовик, 14 человек в больнице
  6. ЕС синхронизировал санкции против Беларуси с российскими. Что вошло в новый пакет
  7. Умер Юрий Хащеватский
  8. Вложили 47 миллионов евро, а продали за один. Литовцы рассказали о судьбе своего беларусского завода
  9. Спросили у польских властей, почему они массово стали отказывать беларусам в международной защите
  10. «Хедлайнеры огонь». Что пишут в соцсетях после объявления выступающих звезд на Lidbeer
  11. «Операция не будет завершена». Вскоре появится новшество по переводам денег и ЕРИП — что нужно сделать, чтобы средства дошли
  12. «Продается по цене значительно ниже вложенных средств». От этой недвижимости избавляются из-за отъезда за границу — составили подборку
  13. «Это не должно распространяться, растекаться и так далее». Лукашенко рассказал, какую информацию КГБ докладывает ему напрямую
  14. В чем был смысл «схемы» с минской квартирой Мельниковой? Объясняем ее возможные мотивы
  15. Пропавшая Анжелика Мельникова живет в Минске по паспорту прикрытия и сотрудничает с КГБ — «Киберпартизаны»
  16. «Это инженер из Минска». Гинеколог выгнала мужчину из кабинета во время приема — ее отчитало руководство, а та уволилась
  17. «Одна русская эстрада». Беларусы в соцсетях недовольны хедлайнерами летних фестивалей и сдают билеты — посмотрели, кто выступал раньше
  18. Для водителей появились новшества. Вероятно, будут и другие изменения — рассказываем


/

Юридические лица полностью использовали квоту на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь. Об этом сообщил телеграм-канал таможенных органов Беларуси.

Фото: Павел Садовский
Иллюстративный снимок. Фото: Павел Садовский

В связи с исчерпанием квоты, при дальнейшем импорте таких машин компаниям придется платить ввозную таможенную пошлину — 15% от стоимости автомобиля.

При этом для электромобилей не старше пяти лет продолжает действовать освобождение от НДС.

Для населения квота пока не исчерпана. По данным ГТК на 24 июля, беларусы могут льготно ввезти еще 1708 электромобилей. В таможенном комитете пообещали отдельно сообщить, когда закончится и эта квота.

Напомним, тарифную льготу на ввоз 20 тысяч электромобилей в 2026 году для Беларуси установили на заседании Евразийского межправительственного совета главы правительств стран-участниц. Речь идет о «чистых электричках» (код 8703 80 000 3 ТН ВЭД ЕАЭС).

В 2025 году квота на беспошлинный ввоз электрокаров для нашей страны была ниже — 15 тысяч автомобилей. Лимит был исчерпан к 2 октября.