Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. На торговом рынке — очередное банкротство. Скорее всего, вы слышали об этой компании
  2. «Чувствую плевок — и все смеются». В Быдгоще семья поляков напала на супругов из Беларуси
  3. «И смешно, и страшно, б***ь, одновременно». Что пишут беларусские продавцы, у которых сгорели товары на российских складах Wildberries
  4. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  5. Доллар развернулся к росту: что будет с курсами в конце июля? Прогноз по валютам
  6. «Оккупировали полностью». Беларусы жалуются, что на популярном месте отдыха «везде все платно», — там начались проверки
  7. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  8. Власти придумали новые пенсионные изменения. Рассказываем, какие новшества уже ввели недавно для тех, кто на заслуженном отдыхе
  9. «Через час, через два ГУБОПиК постучится в двери». В МВД заявили, что вычислили автора одного поста в соцсетях, но он за границей
  10. «Это величайшее событие в истории человечества». «Зеркало» подводит итоги мундиаля — все сенсации, драмы и герои в одном тексте
  11. Бюро: Этот бизнесмен создал известный шпионский сервис, породнился с правой рукой Лукашенко и ведет дела одновременно в Беларуси и ЕС
  12. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  13. Умерла беларусская писательница Светлана Курс
  14. «Мудрый подход». Лукашенко призвал восстановить контакты со страной ЕС, где побывал один раз и позже отклонил приглашение
  15. Под Минском появится новый жилой район с населением небольшого города
  16. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  17. Лучшие и в Европе, и в мире. Сборная Испании выиграла мундиаль — подробности главного матча четырехлетия
  18. «Есть прецеденты, когда лиц задерживали». Уже есть уголовные дела за публикации в соцсетях — СК
  19. В Минздраве прокомментировали ситуацию с набором и проходными баллами в медвузы
  20. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST


/

Житель Борисова утверждает, что уже два года не может сдать практическую часть экзамена для получения водительского удостоверения категории B в Борисове. По его словам, каждый раз получает «не сдан» на втором этапе, а причины либо не объясняют, либо называют ошибки, которых, как он уверен, не было. За комментарием «Минская правда» обратилась в ГАИ.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Мужчина рассказывает, что однажды ему приписали нарушение «движение задним ходом», хотя, по его словам, он такое не выполнял. Жалобы в ГАИ, РУВД, УВД и даже прокуратуру, по его словам, результата не дали. Ответы, как он считает, были формальными, а в одном из них указали ошибки, которых не было в протоколе экзаменаторов.

Скриншот поста в соцсетях
Скриншот поста в соцсетях

Ситуацию прокомментировал начальник межрайонного отдела ГАИ по обслуживанию Борисовского и Крупского районов Борисовского РУВД Евгений Ильюшенок:

— Все обращения данного гражданина неоднократно рассматривались — как на уровне районного отдела ГАИ, так и в управлении ГАИ УВД Минского облисполкома. По каждому факту проводились проверки, нарушений со стороны экзаменаторов не выявлено, — отмечает Евгений Ильюшенок. — Что касается претензий по оценке навыков вождения: экзамен проводится в строгом соответствии с регламентом, все ошибки озвучиваются, и в обязательном порядке ведется аудио- и видеозапись экзамена. Если человек на протяжении длительного времени не может подтвердить навыки управления транспортным средством, это объективный показатель его неготовности к самостоятельному участию в дорожном движении.

Никаких ограничений по количеству попыток не существует. Гражданин может сдавать экзамен до тех пор, пока не выполнит все обязательные элементы. Но и требовать от нас каких-либо послаблений или пересмотра результатов, если они объективны, тоже некорректно.

Мы не заинтересованы в том, чтобы «завалить» кандидата. Наша задача — допустить к управлению только тех, кто действительно готов обеспечить безопасность на дороге.