Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Богатый человек должен работать на свою родину». Лукашенко встретился с олигархом, который в 2020-м выступил против насилия
  2. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  3. Для этих дефицитных работников есть тысячи вакансий — их заманивают зарплатами до 7000 рублей. Но погасить кадровый «пожар» не удается
  4. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  5. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности
  6. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  7. «Мы видели документы разведки с планами войны на 2027−2028 годы». Зеленский написал открытое письмо Путину с предложением встречи
  8. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»
  9. «Вясна»: Сотрудникам крупного предприятия пригрозили увольнением за отдых в «недружественных» странах, в список попала и Турция
  10. В Беларуси растет число случаев одного вида рака кожи. Его непросто распознать, а если запустить, то может дойти до ампутации конечности
  11. Политзаключенный передал из колонии письмо Лукашенко. Ответ последовал жесткий
  12. «Привет из СИЗО». В соцсетях соучредителя архитектурной студии ZROBIM, куда приходили силовики, появился странный пост


В Гродно между маршрутчиками развернулась борьба за пассажиров. Об одном из таких случаев рассказали в Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП).

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Я готовился к отправлению, ждал пассажиров. По расписанию предыдущий бус уже должен был уехать, но его водитель по какой-то причине задержался на 15 минут. Потом он подошел к моим пассажирам и предложил уехать дешевле. Один из них согласился», — рассказал водитель маршрутного такси.

Он добавил, что у него был телефон пассажира, поскольку тот бронировал место на его рейсе. Спустя время водитель набрал клиента и спросил, как прошла поездка. По его словам, пассажир сообщил, что его отказались высадить на нужной остановке, а билет так и не выдали.

«Конкурировать за пассажиров необходимо. Но делать это стоит в рамках правил. Например, повышая уровень сервиса и качества оказываемых услуг. Попытки же „рейдерских“ перехватов или вообще работа под „черным“ флагом — это откат рынка на несколько десятилетий назад», — считают в Ассоциации.

В МАП водителю посоветовали в следующий раз фиксировать такой демпинг на телефон, а также сообщить о срыве расписания оператору пассажирских перевозок и сотрудникам автовокзала.