Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  2. Лукашенко подписал закон, который вводит ответственность за «ряд новых правонарушений»
  3. Власти попросили внести изменения для водителей
  4. На валютном рынке зафиксировали ситуацию, которой не было почти три года. Что происходит в обменниках
  5. Синоптики рассказали, когда придет похолодание
  6. Цены на эти квартиры в Минске улетают в космос — эксперты рассказали подробности
  7. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  8. «Отвечали, что все замечательно». Что не так с мотодельтапланом, который разбился под Минском и унес жизни двух человек
  9. «Она была спортивной девушкой». Что известно о погибшей пассажирке упавшего дельтаплана
  10. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  11. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  12. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко


/

Государственный секретарь США Марко Рубио во время встречи с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино выдвинул ультиматум по уменьшению влияния Китая в зоне Панамского канала, предупредив о возможных мерах в случае отсутствия немедленных изменений, сообщает пресс-служба Госдепа.

Госсекретарь США Марко Рубио. Фото: Reuters
Госсекретарь США Марко Рубио. Фото: Reuters

Рубио заявил, что нынешняя ситуация, когда Коммунистическая партия Китая сохраняет контроль и влияние над Панамским каналом, является прямой угрозой для его функционирования и нарушает Договор о постоянном нейтралитете канала.

Рубио проинформировал представителей Панамы, что «президент США Дональд Трамп одобрил предварительное решение о том, что нынешнее положение влияния и контроля Коммунистической партии Китая над районом Панамского канала представляет угрозу как для самого канала, так и является нарушением Договора о постоянном нейтралитете и эксплуатации объекта».

Также госсекретарь США дал понять, что «этот статус-кво неприемлем». Рубио отметил, что в случае отсутствия немедленных изменений Соединенные Штаты «потребуют принятия мер, необходимых для защиты своих прав согласно договору».

«Соединенные Штаты не могут и не позволят Коммунистической партии Китая продолжать эффективный и растущий контроль над Панамским каналом», — написал Рубио в соцсети X.

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино назвал состоявшуюся встречу с госсекретарем США Марко Рубио «сердечной и уважительной» и заявил, что суверенитет Панамы не ставится под сомнение. Он также сообщил, что правительство его страны не намерено продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс, один путь».

По словам панамского лидера, в ходе переговоров стороны подробно затронули ситуацию вокруг китайского присутствия в зоне Панамского канала. Мулино указал, что сейчас власти республики проводят аудит в расположенных рядом с каналом портах, которые находятся под управлением китайских компаний.

Мулино подчеркнул, что его правительство не будет продлевать участие в китайской инициативе «Один пояс, один путь», соглашение о присоединении Панамы к которой было подписано в 2017 году. «Мы изучим возможность выйти из этого проекта раньше <…>, точно мое правительство не будет продлевать [соглашение]», — отметил президент Панамы.

Панамский канал — это искусственный водный путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Его длина составляет около 80 км, это один из важнейших морских торговых маршрутов в мире. Ежегодно через канал проходит около 14 тысяч судов, которые перевозят более 300 миллионов тонн грузов.

Контроль над каналом был передан Панаме Соединенными Штатами в 1999 году в соответствии с соглашением Торрихоса — Картера, подписанным еще в 1977 году. Канал имеет стратегическое значение для мировой торговли и национальной безопасности США, поскольку обеспечивает сокращение транспортных маршрутов и значительно ускоряет глобальные перевозки.